时间：2014-05-04 14:09:49
作者：世邦机器
采准切割
采切工程由阶段运输、底部结构、拉底与割帮巷道工程组成。阶段运输水平一般采用外环行运输系统。底部结构一般采用电耙道底部结构和格筛巷道底部结构，近年来也开始采用小规格无轨自行设备底部结构。在自然崩落采矿法中一般底部结构所承受的地压很大，它的维护是比较重要的问题。电耙巷道一般采用厚度为30～45cm高标号混凝土浇灌， 底板用钢轨加固。为了维护回风巷道，地压过大时，可使回风巷道低于耙矿水平4～5m， 并用风眼(小井)与电耙道联通。
拉底巷道通常是掘进一系列相互垂直的斗颈联络道，斗颈联络道之间留有临时矿柱支撑拉底空间。为了减少割帮巷道工程，可在矿块四周掘进天井，在天井中开凿岩硐室用深孔爆破进行割帮。因为设有凿岩天井，所以在必要时还可将采矿方法改变为阶段强制崩落法。凿岩天井也可以兼作检査天井。
回采
回采工作分为三个阶段：矿块拉底、局部放矿控制块自然崩落，石灰岩覆盖下大量放矿。
矿块拉底即爆破拉底巷道间的临时矿柱，可采用中深孔爆破。拉底可由矿块一侧开始向另一侧推进，也可由矿块中央开始向两侧推进。拉底空间逐渐扩大后，已形成的拉底空间附近的拉底巷道和炮孔，甚至其下部的电耙道，均会受到压力支撑带的大地压。因此拉底速度不能过慢，应超过地压破坏拉底巷道和临时矿柱中炮孔的速度，否则导致拉底不充分，给以后的矿块自然崩落造成严重困难。
拉底过程中要放出部分崩落锰矿石。矿块下部全部拉开后，矿块开始由下而上全面自然崩落。如果割帮工程布置适宜，拱脚带适时破坏，自然崩落会正常向上逐渐发展。当自然崩落的锰矿石填满已崩落空间，会阻碍上部锰矿石继续自然崩落。为了不妨碍自然崩落，需要不断放出崩落锰矿石(大约占崩落总量的50%)。放矿速度的确定是影响这种采矿方法技术经济指标的重要因素。放矿速度过小，不仅产量小，而且给拉底结构的维护带来很大困难，造成支护费用大副度升高。局部放矿速度过快，强度过大，会造成自由空间高度过大，有可能造成空间上部的锰矿石整体冒落，出现危害严重的空气冲击波，或造成矿块侧面巳崩落的废石流入自由空间，隔断上部锰矿石，造成很大的锰矿石损失或贫化。局部放矿过程中卓越始终使崩落锰矿石与工作面之间保持2～3m髙的空间。各矿山矿岩条件不同，其放如矿速度也不同，一般放矿速度应控制在每天15～120cm之间。
通过局部放矿进行控制，使矿块自然崩落由下向上一直发展到通风平巷水平，接触到上部崩落岩石，而后转入大量放矿。无论是局部放矿或是覆岩下大量放矿都需要加强放矿管理，加强计量工作，严格按各漏斗的放矿计划进行放矿。矿块四周皆为矿体时，矿块损失贫化较低，当矿块与已采空区崩落废石有几个接触面时，锰矿石损失贫化非常大。有时阶段不分为矿块进行回采，而分为盘区。盘区宽20～ 60m，长150～ 300m。盘区可沿走向布置，也可垂直走向布置。盘区开采多用于锰矿石非常不稳固和实行连续开采的矿体。
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合理的放矿方案应满足损失贫化少，强度大与地压小等要求。选择时应根据矿体的倾角、厚度以及崩落矿岩的块度和相邻采场的情况等因素综合考虑。生产中要求尽量减少锰矿石与废石接触面数，尽量降低侧边接触面的废石混入率。
依次放矿制度，即按一定顺序，将每个漏斗所担负的矿量一次做完。这种放矿制度，不论对于垂直边壁采场还是具有倾斜上下盘的采场，都是不合理的，其缺点是不能用相邻漏斗的相互作用，故损失贫化大。
无底柱分段崩落采矿法是将阶段再用分段巷道划分为分段，分段再划分为分条，每一分条内有一条回采巷道(进路〉;分条中无专门的放矿底部结构，而是在回采巷道中直接进行落矿与运搬。
矿体大部份分布于背斜南西翼，断续分布长达15公里，但旷体较奸的仅以靠近背斜北西倾伏端观音山一带连续长3公里，宽250―500米，为本区详细勘探地段，共余地段断纹分布的矿体作了地衷普查评价。
凿岩主要采用YG-80和YGZ-90型凿岩机。扩切割槽的较小抵抗线为1.6～1.7m，孔底距为(0.5～0.7)W。落矿的较小抵抗线W为1.8～2m，炮孔密集系数为1～1.1。最终孔径一般不大于65mm，孔深10～13m。
电耙巷道底部结构是我国目前使用较为广泛的一种底部放矿结构。崩落的锰矿石由喇叭口经斗颈、斗穿进入电耙巷道，不合格的大块在斗穿口处二次破碎，块度合格的锰矿石用电耙耙入溜矿小井、经闸门装车。这种底部结构中因有电耙巷道，故称为电耙巷道底部结构。
