时间：2014-05-07 10:09:31
作者：世邦机器
机车检修硐室
一般在机车检修硐室中进行电机车的例检、清洗、润滑、小修等。机车检修硐室根据需要有三种类型：扩帮型;专用型;尽头型。扩帮型较简单，只需在适当位置，将井底车场一侧扩宽即可。扩帮型只适用于机车检修工作量很小时。机车库硐室工程量一般为200～400m3，其长度取决于同时检修机车台数。机车库中应有机车检修地坑。
无轨自行设备检修硐室
无轨内燃自行设备检修工作量大且复杂，所以凡有直达地表辅助斜坡道的矿山，无轨设备检修工作多在地表进行。但有些老矿山改变原设计采用无轨自行设备，没有直达地表斜坡道，只好在地下开掘无轨设备检修硐室。为了避免无轨自行设备与有轨运输设备的工作互相干扰和保证安全，某些矿将无轨设备检修硐室、井下破碎硐室及主排水站集中设一专用阶段，其无轨设备检修硐室平面布置锰矿石的破碎在这其中显得尤为重要。
有的矿山无条件为无轨设备开拓专门阶段。为了解决有轨远输与无轨自行设备工作互相干扰的矛盾，采用两条石门，一条专供无轨自行设备使用，一条供有轨运输。无轨自行设备检修硐室位于两条石门之间。
医疗站：井下应设医疗站，以便进行医务紧急处理。每班井下同时工作人数不足80人时，有一间即可，大于80人时应有两间，工程量为30～85m3。医疗站内应有药品柜、问诊床、担架、消毒洗手池等。
调度室：调度室一般由两格组成。一格调度员调度和指挥井下运输用，另一格供检修人员值班使用。年产量小于30万吨的矿山，工程量可为30m3，大于30万吨的矿山，工程量可为60m3。
候罐硐室：供工人等候上井和下井及分工用。设计中每人座位宽可取0.4m。可设一排或两排长凳。硐室长10～15m，宽1.5～3.6m，工程量40～150m3。
防火材料硐室：防火材料硐室结构一般与机车检修硐室相似，内铺有轨道，但硐室规格不同，主要用来存放井下防火材料。井下防火材料主要有砖、混凝土、黏土、立柱，通风管道等。年产量小于30万吨的矿山，硐室轨道上能容下10～12车防火材料即可。年产量为30万～80万吨的矿山，除轨道上停放6～8车防火材料外，还需另设防火材料间。年产量大于80万吨的矿山，轨道上应停放8～10车防火材料及另有防火材料间。防火硐室工程约为100～200m3。
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开拓方案选择一般是在可行性研究和初步设计阶段进行的。但其深度不同。可行性研究阶段，是为了配合厂址选择和生产规模确定，作些必要的方案比较工作。初步设计阶段是在已批准的厂址和生产规模的前提下，对开拓方案进行详细的技术经济论证。
根据我区锰矿床的成矿条件、矿体形态、矿石类型，工业利用价值及其加工技术性能等特征，可划分为下列两个大类和六个工业类型。
竖井井底车场按使用的提升设备分为罐笼井底车尝箕斗井底车尝罐笼一箕斗混合井井底车场和以运输为主的井底车场，按服务的井筒数目分为单一井筒的井底车常尽头式井底车场，用于罐笼提升。
从以上两个旋回来看，均由薄层灰岩到厚层灰岩之间为锰旷层，有近似的沉积规律，但前列心问沉积较为稳定，锰旷较为集中，经历时间较长。
由于矿山出产的复杂性、多变性，各矿山都是按照本矿山标准矿块的采切比及标准矿块所不包括的其他掘进量来计算下一年度的切割、采准、开拓、措施、生产勘探、地质勘探工程量的，并据此计算出掘进工作面数、队组数、所需人员数、设备材料需要量及动力消耗指标等。
当采用箕斗提升时，固定式矿车用翻车机卸载。产量较小时，可用电机车推顶锰矿石列车进翻车机卸载，卸载后立即拉走，亦即采用经原进车线返回的折返式车场，在阶段产量较大并用多台电机车运输时，翻车机前可设置推车机或采用自溜坡。
