时间：2014-05-30 12:35:37
作者：世邦机器
就航道条件而言，山区河流的碍航滩，大体上有急滩、险滩和浅滩三大类。急滩多出现于卡口河段，如基岩突嘴、溪口冲积堆、崩岩乱石堆和河床基岩突然隆起等处，流速比降大而碍航。险滩存在于不良流态的河段，如扫弯水、泡漩水、滑梁水和斜流等影响船舶航行的安全。
卵石河段多形成浅滩水深不足而碍航，丘陵区的河流多为河卵石浅滩水浅而影响航行。这两种河流的河口区因受干流水流顶托的影响，常因汛期泥沙淤积，河床多为卵石夹沙或沙质组成，落水冲刷不及时而出浅碍航。有些河口形成拦门沙影响船舶进出。
据统计，山区河流的河卵石浅滩约占20％一30％，丘陵区河流约占70％左右。由此可见，在西部水路交通建设中，河卵石破碎机对河卵石浅滩的整治任务较重，因此在进行这类滩的整治时，一般多采用整治建筑物束窄中枯水的河宽，加大水流的流速，河卵石粉碎机延长冲刷历时，增大航道水深。若浅滩河床为结构紧密的大卵石所组成，采用疏浚与整治相结合的方法进行治理，浚深不易冲刷的浅区，整治建筑物防止泥沙回淤。众所周知，在浅滩整治中，河宽应束窄多少，建筑物需做多高，才能达到设计通航要求的水深，则是本文研究的主要内容。即整治水位和整治线宽度确定的问题，是河卵石浅滩整治的主要技术问题之一。这一问题的研究和合理地解决，对西部河流水路交通建设有重要的实际意义。
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卵石河段多形成浅滩水深不足而碍航，丘陵区的河流多为河卵石浅滩水浅而影响航行。这两种河流的河口区因受干流水流顶托的影响，常因汛期泥沙淤积，河床多为卵石夹沙或沙质组成，落水冲刷不及时而出浅碍航。
关于整治水位确定方法的研究，国内外的科技工作者已进行了不少的工程实践经验总结和理论分析研究工作，提出的成果也较多。
碎石检查结果可以看出新生产石料的各项指标都能满足规范的理想要求。经试验，砂的含泥量为0. 800，无泥块存在，细度模数3. 7，属粗砂上限。
砂石生产设备套数和产量的选定。根据工程计划安排，4}2. 8=6. 8万m3砂石料只要能够在5个月内完成，即可满足工期需要。
岷江河地层内泥砂流失量大,成孔造浆特别困难。因此孔内泥浆保护的好坏对成孔的质量及成孔时间都有着非常重要的影响。针对上述情况,我们在成孔过程中,特别加重了对泥浆的保护。
反击破碎机出料口有大量飞料以极高的速度飞出，为防比大量飞料损害皮带机皮带，需要加设挡板，并且要经常检查，一旦损坏及时更换，以延长皮带寿命。
