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河卵石地层桩基础成孔施工方法探讨

时间:2014-05-20 14:07:38

作者:世邦机器

某市一号大桥位于都江堰市区规划的二环路上,主桥长629 m,为预应力混凝土简支小箱梁桥。路线全长1 136.54 m。

沿线共有桩基109根,桩长普遍为20 m~38 m,桩径1.5 m,设计为摩擦桩。河卵石破碎机全部采用冲击钻机成孔。河床为硬质河卵石地层,非常大卵石直径达100 cm以上(存在孤石),河水流速快,小卵石、砂被冲走,卵石间空隙大。河床非常大冲刷深度达5.6 m。成孔过程中泥浆容易透过卵石空隙而流失,容易造成塌孔、偏孔,成孔难度大、进尺慢。

全桥控制工期为12个月,于2005年12月进场,由于灌区灌溉原因,定于每年4月底上游放水,因此,桩基施工实际时间只有3个月,工期压力大。

由于卵石直径大,可能存在较大直径的孤石。若孤石在成桩孔内,容易造成卡锤或扩孔(局部塌孔)现象。2)卵石间空隙大,容易发生漏浆或塌孔现象。河卵石地层,成孔过程中卵石被击碎后,孔内含砂率普遍偏高。

判断是否存在孤石的原则,若孔内存在有孤石时,冲机钢丝绳在上下移动时,河卵石粉碎机必定发生歪倒现象,须尽可能早发现。若没有发现继续进尺,则容易发生倒锤或卡锤现象,处理起来难度大,既费时间也费钱。初步可确定孔壁附有孤石,然后提起冲锤,缓慢下放,确定冲锤受阻位置,判断孤石所在高度,再回填卵石高于孤石4 m~8 m后重新开冲。

当发现孤石埋深较浅时,则采用放坡开挖,取出孤石,再回填重新开孔;若孤石埋深较深,则采取反复回填冲孔的方式处理。

我们在实际施工时,12号墩及9号墩都出现类似的情况,按此处理方法顺利成孔。

当漏浆严重时,就在水泥浆里渗入速凝剂,然后注入孔内,让水泥浆在流动中较快的凝固,凝固的水泥浆能够固结卵石之间位置反复试算后确定,可使桩身强度得以充分利用,避免局部应力集中。同理,两层或多层锚杆的位置,也应按此原则确定。在确定计算简图时应注意两点:

a.上段悬臂段的跨度,应增加0.5 m~0.8 m(即锚杆机的高度)。因为当锚杆在未施加预应力锁定前,其支点并不在锚杆处,而在锚杆机的底面(即前列次开槽的基底)。strong.桩的下端如按嵌固计算,实际上桩埋入土中并不能达到理想嵌固的程度,因此,桩底的支座弯矩与下段的跨中弯矩应适当调幅,也可将桩下端支点按嵌固及简支分别计算后,取两者的平均值。下段桩的计算高度也应适当增加,即下端支座应下移至少0.5 m,以使计算结果更趋于实际。

深基坑支护工程已广泛应用于大型泵站建设,是近20年来随着水利工程、给排水工程、高层建筑工程等发展而发展的一门新兴实践工程学,它还有待于理论上的完善,如何选取一种在经济技术上都合理的支护类型就需要充分考虑现场环境、工程地质条件以及工程要求等各方面的问题。

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