赤泥做道路材料的强度形成机理

赤泥做道路材料的强度形成机理

二灰赤泥混合料在压实成型后，系由固相(石灰，粉煤灰，赤泥)，液相(水溶液)和气相(空气)三相组成，三相之间相互作用的结果，使得石灰粉煤灰赤泥混合料具有较高的强度和刚度，从而满足了路面基层的性能要求构成二灰赤泥混合料强度的因素包括两方面，即由矿质颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及二灰结合料及其与矿料之间的粘结力和内聚力所构成，二灰赤泥混合料加水拌合后，通过机械压实，成型初期，可以认为二灰混合料未发生化学反应，其强度主要来自密实混合料的内摩阻力，想要很好地进行赤泥利用，首先要做的就是进行赤泥破碎。以及颗粒间水膜与相邻颗粒之间的分子引力所形成的“原始粘聚力”，随着时间的推移，混合料内的固液相之间发生一系列物理，物理化学和化学作用，并生成一系列具有胶结作用的物质，使得混合料中颗粒与颗粒之间的连接加固，形成“固化粘聚力”，这是二灰赤泥混合料强度形成的主要来源。

二灰稳定赤泥的强度形成过程中，主要依靠结合料所发生的一系列反应，使得赤泥与结合料紧密连接到一起，二灰稳定赤泥的强度形成机理与水泥凝结硬化形成强度相类似，其混合料充分拌和后，在一定PH条件下，碱性环境中，通过途径的一系列化学反应和离子交换作用，使混合料中的矿物成分在微颗粒周围形成晶体结构的多种水化物，这种以微颗粒和水化物组成的胶体粒子在分子力作用下，凝聚成网状结构，在吸收化学反应过程中放出的热量，外界压力，碾压，温度，气温的作用下而硬化，形成以化学键相结合的结晶体网状结构骨架而形成强度，生成密实而坚硬的半刚性板体。

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