时间：2014-05-12 10:11:53
作者：世邦机器
目前，人类生活对环境的需求越来越高，而汽车和燃油助动车排放的大量废气已给我们的城市带来极大的负面影响，并危及到人们的生存。近年来，电动助动车和电动汽车已被人们推向市常为走可持续发展道路，推动电动车的发展，研制铅锌矿石加工设备开发新型的电动蓄电池就成为当务之急。
电动车用铅酸蓄电池要求质量轻、体积孝能量大，特别是在深循环、免维护等技术上有着特殊的要求，铅铅锌锑多元合金能够满足上述要求。
铅锌是铅锌镍、铅锌银等碱式蓄电池的主要原料，20世纪80年代，法国和美国已经开始在铅合金中添加金属铅锌。将铅锌作为一种主要添加剂加到铅合金中，在合理的成分配比下，铅铅锌锑合金能集铅锌与锑的优点于一身，并具备传统“钙合金和锑合金”的优点，进而使电池具有较高的性能：
（1）具有良好的铸造工艺性能和力学性能，不易产生裂隙；
（2）具有较好的强度，抗蠕变能力强，铸出的板栅质量也好，适于制造薄型板栅：
（3）具有细的结晶结构，使板栅腐蚀均匀，有较强的耐腐蚀性；
（4）用于电池正极板栅时，能与活性物质很好的结合，有利于电池的深循环放电寿命，避免了铅钙合金的早期容量损失；
（5）用于电池负极时，具有较高的氢析出电位，使电池的失水、析气量减少，具有较强的免维护性能；
（6）改善了蓄电池的耐过充电能力，延长了蓄电池的使用寿命；
（7）铅锌能有效地阻止PstrongSO4钝化膜的生成，而且在放电时，此合金生成的是内阻很小的腐蚀层，从而增大了蓄电池的容量；
（8）铅锌是作为添加剂来提高产品性能的，因其独特的成核性能，使其合金配制范围窄小，与锑的比例要求高，冶炼温度控制严格。
该合金铅锌矿生产工艺流特别适用于做深循环牵引型免维护铅酸电池，它可使蓄电池具有耐腐蚀、免维护、长寿命、高容量、强充电接受能力及强深循环能力等优点，是电动助力车、电动三轮车、电动摩托E车、电动旅游车和电动汽车等电源理想的蓄电池板栅合金，具有良好的发展前景。另外，该合金主要用于蓄电池板栅，所以也可称作“板栅合金”。
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在铅锌矿加工，铅锌矿生产线中通常在酸性溶液中，铅能被硫化氢生成硫化铅沉淀。沉淀硫化铅时，只能在低酸度(0，5％)进行，否则会使硫化铅沉淀不完全。
80年代初，由于采用新工艺，严格限制了铁、铜、镍等杂质元素的含量，铅锌矿石合金的耐蚀性得到了解决，同时，成本下降又大大促进了铅锌矿石合金在汽车上的应用。从90年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把铅锌矿石合金用于许多汽车零件上。铅锌矿石合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。
精馏法与坩埚法相比，每吨产品节约能耗0.33～0.38t标煤，多回收锌1%，降低了生产成本。
中国铅矿采选业以零散的小生产者为主，存在采富弃贫、乱采滥挖现象，加剧了资源紧张的局面。
不同类型的铅锌矿石，各选厂采用的原则选矿流程各有不同。但概括起来，国内铅锌选矿所采用的浮选流程有如下几种：优先浮选流程；全混合浮选流程；部分混合浮选流程；等可浮流程和分支分速浮选流程。
氧化锌用途极其广泛，主要用于橡胶、塑料、油漆、石化、玻璃、陶瓷、颜料、电池、水泥、医药及饲料等行业，还用于摄像及静电复英宇宙飞船涂料、制造焰火及烟幕弹、硝铵炸药甚至香烟的过滤嘴等方面。
