时间:2013-12-16 15:02:41
作者:世邦机器
高速公路的修建意味着一个地区的快速发展。今年,广东省交通运输厅公布,广东省至2017年将投资7226亿元建高速公路,全省高速公路通车总里程有望达到8140公里。
目前,广东省有31个高速公路项目在建,其中7项将在年底完工。在修筑过程中,路基常常是公路的重要部分,69鄂式破碎机在广东省二广高速怀集支线、云罗高速双东至榃滨段、梅大高速三角至大埔段、广明高速延长线、深圳市梅观高速扩建工程、广深沿江高速公路广州至东莞二期、广深沿江高速公路深圳段共7个项目203公里的建设过程中发挥了极大的作用。
高速公路路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料。广东一带石材资源丰富,目前的很多高速公路都是采用的石料路基。然而,要保证列车高速行驶中的平稳性和舒适性,路基应具有足够的坚固性、稳定性、耐久性和合理的刚度。怎样达到这个效果呢?破碎加工是关键!
大块儿的石头如果直接用于铺路,必然会给道路的安全性和稳定性带来隐患。广东省的高速公路项目负责团队就是具有丰富修筑经验的专家,他们在开工之前决定采用鄂式破碎机600*900对石料进行了初加工,因此,石子粒度非常均匀,粉尘少无碎屑,非常符合路基修筑的砂石标准。
在广东省高速修筑的过程中,尤其是在广深沿江高速公路深圳段,由于当地的河卵石资源丰富,所以路基多采用将河卵石破碎后的石料作为路基。然而,河卵石的硬度非常大,导致设备磨损非常迅速,动定颚板等部件更换非常频繁,甚至整个设备也不能幸免。项目团队查找、比较了鄂式破碎机图纸后,决定请上海世邦公司参与该设备的设计和改进。
经过分析当地的石质和现有的鄂式破碎机结构图,世邦的工程师对颚式破碎机进行了改进,推出适合硬质石料连续生产的颚式破碎机,更加高效节能、更佳方便可靠。至此,在广东高速公路的修筑路上,颚式破碎机迎来了新的时代。
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