时间：2014-06-03 10:14:49
作者：世邦机器
走可持续发展的道路，是21世纪各国长期发展的共同战略主题。在冶金工业渣中，钢渣排放量巨大，仅次于高炉矿渣。随着钢铁工业的发展，钢渣的数量日益增多，许多钢厂渣满为患，扩建渣场不但要占用宝贵的耕地农田，而且会造成空气、水质的二次污染，严重破坏生态环境。另外，含有的金属没有被回收也是一种资源浪费。因此，各产钢国都非常重视钢渣的综合利用问题，并投入了大量的人力、物力与财力进行研究开发与应用。钢渣的利用率较低，我国钢渣综合利用率约为50．60％(在建材领域的利用率大约只有10％)，其中只有小部分用于水泥及其混凝土方面的生产，而大部分主要用于筑路和回填。1970年以前，各钢厂均采用弃渣法处理钢渣，钢渣处理生产线不仅占用大量土地，而且也污染环境。据1988年统计，全国各钢厂堆存钢渣达1亿多吨，占地1万多亩，成为严重的公害。1996年我国的钢产量为1亿吨，全年钢渣近1600万吨。进入21世纪以来，我国钢铁行业发展迅速。2005年我国的钢产量达到3．49亿吨，全年钢渣产量近5000万吨，预计2006年我国的钢产量将达到4亿吨，钢渣处理工艺全年各类钢渣近6000万吨，全国钢渣累计积存量将达到3亿吨。在一些发达国家，钢渣的综合利用已接近或达到排用平衡。20世纪70年代初，美国就已将当时产生的4000‘万t钢铁废渣全部利用，其中56％的钢渣用作烧结原料和熔剂，38％的钢渣用于筑路；欧洲的碱性钢渣利用率为42．85％用于国内工程建设，17％用于冶金，16％用作肥料，10％用作掺合料。德国约有70％电炉渣被利用，其中66％用于工程建设，4％用作肥料，剩余的处理比较困难。英国、法国、日本、瑞典和比利时等国虽已将高炉渣全部综合利用，但是高附加值利用较少。
由此可见，目前钢渣的利用，仍然是低附加值的利用模式，所取得的经济效益、社会效益还不显著。而且利用率还比较低，大量的钢渣弃置堆积，既污染环境又占用大量的土地，还造成了资源的浪费，影响钢铁工业的可持续发展。提高钢渣的利用率和附加值，降低对环境的污染已愈来愈引起人们的关注。因此有必要对钢渣进行减量化、资源化和高价值综合利用研究，使之变废为宝。
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CaO掺量对重构钢渣性能的影响非常大，极差为10．867，取第3水平；其次是Si02掺量，极差为8．534，取第1水平；末了蔓JAl203掺量，极差是2．167，9取第2水平。
在钢渣和形式的碱复合共同掺加到无熟料石灰石矿渣水泥的实验中，可以发现在钢渣含量为10％的情况下，再添加碱对无熟料石灰石矿渣水泥的强度，均有不同程度的不利影响。
养护窑的数量和容积一般根据砖的产量来确定，但窑的容积还要考虑养护车出入方便(一般放双排养护车)。养护窑内墙两侧，距地面20厘米处装有蒸汽管和千热管；管上每隔5～10厘米设有直径为1～2毫米的小孔；管下的地面上设排水明沟；地面上有小车轨道。养护窑的门应设有防止溢气的装置，门的上壁安装温度计以测窑内温度。
随着重构钢渣和粉煤灰复掺添加量的增加，体系的标准稠度用水量减少，初终凝时间延长，但其延长程度低于等掺量的钢渣和矿渣复掺
不同配比校正材料对重构钢渣性能影响由于钢渣的化学成分复杂，添加入的校正材料有一部分会与其它物质反应生成低活性和非胶凝性物质。
为了比较钢渣的易磨性，将同样重量、相似粒度的物料分别在同一个球磨机内粉磨，测定相同时间内物料的细度；或将物料分别粉磨到同一细度时，比较其单位能量的消耗。
