据统计，2020年，我国国内生产总值达101.6万亿元人民币，历史上头批突破100万亿。，在疫情防控“外防输入、内防反弹”的大环境下，基础设施建设一直是疫情期间重要的经济压力调节工具。
众所周知，中国是一个基建大国，投资基建不仅可以带动上游行业的发展，俗话说，要想富先修路，长远来看，基础建设的改善对经济的长期持久性发展也十分有利。
中国交通运输部在2021年全国交通运输工作会上披露，随着扩大内需战略深入实施，交通银行金融研究中心预测2021年基建投资有望保持平稳增长，增速有望适度加快到5%。
基础设施建设，势必要耗费巨量的砂石骨料。仅长三角区域构建高品质快速轨道交通网，提升省际公路通达能力，合力打造重量级机场群，协同推进港口航道建设，砂石骨料需求量近37亿吨，占全国近五分之一。
由此可见，2021年“基建大潮”将逐步拉开，砂石骨料需求量如此之大，如何保障砂石骨料供给成为各地关注的重要问题。
平潭海峡公铁两用大桥
为进一步满足市场需求，湖北、重庆、福建、江苏等各地纷纷出台政策鼓励发展机制砂。
《湖北省机制砂石产业高质量发展规划（2020-2025）》发布。文中表示，计划到 2025 年，湖北全省机制砂石年产能达到 9.9 亿吨以上，其中机制砂年产能 4 亿吨以上。在全面满足省内砂石需求稳定市场的同时，每年向长江下游输出 1 至 2 亿吨，填补长三角地区砂石缺口，实现湖北省砂石产业的可持续发展。
《重庆市促进砂石行业健康有序发展实施方案》发布，方案中提到，将积极宣贯和组织实施机制砂石产品应用国家标准、行业标准，不断提高优质和专用产品应用比例；在符合安全、生态环保要求的前提下，鼓励和支持综合利用废石、矿渣和尾矿等砂石资源生产机制砂石，实现“变废为宝”。
《福建省促进砂石行业健康有序发展实施方案》出台。其提出，大力发展和推广应用机制砂石。统筹考虑各类砂石资源整体发展趋势，加强砂石资源开发整合，逐步过渡到依靠机制砂石满足建设需要为主。在沿海、沿江主要水运交通码头周边布局一批年产300万立方米以上机制砂石生产基地，加强供应保障。
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近期，《西部地区鼓励类产业目录（2020年本）》正式公开发布，自2021年3月1日起施行，鼓励甘肃、重庆发展超大型机制砂石项目。
021刚刚开始，基建需求旺盛、政府鼓励发展机制砂的势头已显，可见，新的一年机制砂仍被寄予厚望，未来发展前景可观呐~
资料来源：中国砂石协会
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