圆锥破碎机出现飞车故障的成因分析

1.圆锥破碎机飞车故障的机体诱因

因为圆锥破碎机偏心套转速很高，比主轴自转的速度要快的多，这就决定了主轴和锥套的接触位置会发生变化，当接触位置的数量减少的时候，接触位置受到的力就会增加。

当接触位置受到的力大于油膜强度的时候，就会导致油膜破裂出现干摩擦现象。润滑油质量低劣或者量少也有可能出现干摩擦。

当圆锥破碎机主轴和锥套之间的干摩擦引起接触位置的温度升高时，就会造成锥套的膨胀，引起严重的后果。由于偏心套温度值通常小于铜套的温度值，并且壁比较厚，就膨胀系数来说，钢比较小一点，因此膨胀情况比较轻，整体影响较小，这就意味着当膨胀发生时，膨胀方向只能向内。

这种情况导致锥套和主轴之间的距离会缩小，内孔也会变小，发热情况将进一步加剧，主轴和锥套之间的胶合情况也会恶化，使得主轴的转速越来越快，进而出现圆锥破碎机飞车故障。圆锥破碎机主轴和锥套间隙设置要合理，不能过大和过小。

2. 圆锥破碎机飞车故障的外部影响因素

1）锥套内壁质量不达标，导致锥套和主轴发生接触，破坏油膜，引起主轴的转速失控；

2）主轴和锥套的间隙设置不科学，间隙过大导致锥套和主轴的撞击，间隙过小会造成主轴和铜套的接触部位润滑油不够，无法或者很难形成油膜；

3）球面形状被严重破坏或者碗形瓦质量不达标；

4）机体冷却系统出现问题，无法及时的释放热量，导致热失衡，油温升高、油膜强度被削弱；

5）锥套负荷过大，导致灌锌脱落，进而减小主轴与锥套间隙，出现“抱轴”现象；

6）机器长期使用导致止推圆盘被严重磨损；

7）机器安装时齿顶齿侧的间隙不合理。

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